La proposition du département américain du Travail exigerait que les travailleurs deviennent des employés d’une entreprise – leur donnant droit à de meilleurs avantages et protections juridiques que les sous-traitants – s’ils « dépendent de l’économie » de l’entreprise.
Selon les chercheurs, il y a beaucoup d’incertitude autour de la proposition qui devrait être appliquée l’année prochaine, mais l’action est une « étape claire dans l’économie des concerts ».
« La modification de la main-d’œuvre coûtera probablement plus cher aux entreprises, et pour l’instant, elles auront du mal à répercuter ces coûts supplémentaires sur leurs clients qui réfléchissent sérieusement à leurs dépenses au jour le jour », a déclaré Danni Hewson, analyste chez AJ Bell.
Les entreprises de concerts embauchent des entrepreneurs indépendants au lieu d’employés à temps plein, leur donnant la possibilité de travailler à tout moment de la journée et de prendre un pourcentage de leurs revenus, sans fournir d’assurance maladie ou d’autres avantages sociaux.
Les inscrire en tant qu’employés peut générer des coûts supplémentaires pour les entreprises et réduire la part qu’elles réalisent à chaque achat, livraison ou trajet.
Lyft a déclaré que cette décision ne nécessite pas de changement dans son modèle commercial, mais Uber a déclaré qu’il prévoyait de coopérer avec les autorités.
Les entreprises de concerts ont longtemps été critiquées pour le manque d’avantages qu’elles offrent à leurs travailleurs contractuels, qui ont également dû faire face à un coût de la vie élevé cette année.
Les entreprises ont rejeté les appels au reclassement, affirmant que les enquêtes montraient que nombre de leurs travailleurs ne voulaient pas travailler. Au lieu de cela, ils ont recommandé des modèles de prestations limitées tout en maintenant les normes industrielles des travailleurs.
« La classification des travailleurs va complètement bouleverser le modèle d’entreprise et provoquer des changements structurels majeurs si ce (plan) demeure », a déclaré Wedbush.
Touchés par ces inquiétudes, Uber, Lyft et Doordash se sont préparés à effacer plus de 10 milliards de dollars de leurs actions en bourse.