D’un scénario de science-fiction, les voitures autonomes entrent de plus en plus dans la réalité et appartiennent désormais au futur proche. La plupart des voitures sur le marché aujourd’hui sont équipées de divers systèmes de conduite assistée et autonome, conçus pour offrir au conducteur plus de détente et, surtout, pour augmenter la sécurité.
Conduite autonome : quand et comment c’est déjà possible
Les modes de conduite autonome les plus connus et les plus populaires sont le régulateur de vitesse, qui permet aux conducteurs de maintenir une certaine vitesse, et l’avertissement de sortie de voie. Mais il existe des systèmes d’assistance intégrés qui offrent au conducteur une assistance encore plus complète.
Conduite assistée et autonome : quels niveaux ?
En général, selon la classification établie en Allemagne par l’Institut fédéral de recherche sur la mobilité et les transports, il est possible de distinguer cinq niveaux de conduite autonome, selon le degré d’interférence plus ou moins important des systèmes automatiques dans le contrôle de la voiture. Voici les niveaux qui régissent la conduite assistée et autonome.
Conduite autonome de niveau 1 : conduite assistée
Au premier niveau, nous pouvons considérer les mécanismes de régulateur de vitesse, désormais présents dans de nombreuses voitures de nouvelle génération, et le système plus avancé de régulateur de vitesse adaptatif. Ceux-ci permettent au conducteur de maintenir la vitesse de croisière réglée et, si nécessaire, de l’adapter aux limitations de vitesse grâce à un système de reconnaissance des panneaux. Il peut également y avoir des dispositifs de signalisation de danger optiques et acoustiques et des mécanismes qui déclenchent un freinage d’urgence automatique.
A ce niveau, le contrôle de la voiture reste entre les mains du conducteur, tandis que l’outil d’aide à la conduite lui permet de reposer la jambe et le pied normalement impliqués dans l’utilisation de l’accélérateur.
Conduite autonome de niveau 2 : Conduite semi-autonome
Le deuxième niveau de conduite assistée est également déjà présent dans les modèles disponibles sur le marché. Ce sont des systèmes qui permettent au conducteur de reposer ses jambes et ses bras. Les voitures qui en sont équipées peuvent, dans des circonstances particulières telles que la conduite sur autoroute ou lors d’un ralentissement, maintenir une vitesse appropriée, la bonne voie et la bonne distance de sécurité par rapport aux véhicules qui précèdent. L’exécution des manœuvres et le stationnement à distance (via un smartphone) relèvent également de la conduite semi-autonome. Il est clair que, même à ce niveau, l’attention du conducteur doit toujours être présente en cas de situations dangereuses ou imprévues nécessitant une intervention humaine.
Conduite autonome de niveau 3 : conduite hautement automatisée
Là encore, le véhicule est toujours conduit avec un conducteur humain qui en conserve la responsabilité. Mais c’est un véritable pas en avant vers la mobilité de demain. Déjà présents sur certains modèles, mais autorisés uniquement par certaines législations nationales, les systèmes de conduite hautement automatisés permettent au conducteur de se concentrer sur d’autres choses tout en conduisant.
Les voitures équipées de ce type d’équipement peuvent accélérer, freiner, braquer et effectuer des manœuvres de dépassement de manière entièrement automatique. Ces véhicules peuvent également communiquer entre eux via une connexion de voiture à voiture. Cependant, le conducteur doit être capable de diriger le véhicule si nécessaire.
Conduite autonome de niveau 4 : conduite entièrement automatisée
Encore au stade de prototype, ce sont des véhicules qui, dans des contextes particuliers et dans des espaces limités, peuvent tout faire eux-mêmes, même gérer des situations complexes. Le conducteur et les passagers, quant à eux, peuvent même dormir.
Niveau 5 : Conduite autonome tout court
Ce niveau représente le couronnement idéal du système de conduite autonome. Les voitures intelligentes du futur pourraient même être dépourvues de volant et de pédales et ne transporter que des passagers, comme des robots taxis. Grâce à une connexion permanente, ils pourront communiquer aussi bien avec les autres véhicules qu’avec l’infrastructure, et circuler sans limites dans n’importe quel contexte routier.
Penser à l’avenir…
Nous avons vu un bref aperçu de ce que les voitures peuvent faire et feront sans intervention humaine. En attendant l’arrivée de ces voitures qui pourraient nous décharger de nos responsabilités de conduite, en évitant et en prévenant les dangers et les désagréments, essayons de choisir une police d’assurance auto qui nous protégera au mieux.
Quels sont les avantages et les inconvénients de la conduite autonome ?
AVANTAGES :
INCONVÉNIENTS :
Comment les véhicules autonomes vont-ils changer notre façon de vivre et de travailler ?
L’avènement des véhicules autonomes aura probablement un impact profond sur notre façon de vivre et de travailler. D’une part, le besoin de chauffeurs humains sera fortement réduit, ce qui pourrait entraîner d’importantes pertes d’emplois dans le secteur des transports. De plus, les véhicules autonomes permettront aux gens de travailler tout en se déplaçant, ce qui pourrait entraîner des changements dans la façon dont nous structurons nos journées de travail.